空中交通管制——如何确保安全？

《警醒！》菲律宾撰稿员来稿

乘坐飞机时，你是否想过飞行员如何确定自己的航线呢？或许一想到数十数百架飞机同时在天上来往穿梭，你就已经心神不宁。这些飞机是如何避免相撞的呢？

其实，乘客有这样的担心很正常。但数据显示，乘坐民航客机相当安全 *，事实上要比乘摩托车或汽车更安全，而这很大程度上要归功于空中交通管制系统。

安全导航

机长是控制整架飞机的飞行员，对飞机的安全运作负有首要责任。然而在很多情况下，他是看不见也意识不到附近有其他飞机的。因此，大多数国家都会有一个空中管制系统。在这个系统内，飞机要按照仪器飞行规则飞行，而地面的管制人员会时刻监控飞机的运行情况。

塞缪尔在美国加利福尼亚州当空中交通管制员13年，他说：“空中交通管制人员对空中交通安全发挥着举足轻重的作用。他们首先要做的，就是确保各飞机航行时保持安全的间隔。”梅尔巴是空中交通监督，她进一步解释说：“安全是第一位的，但此外，我们也要让空中交通快捷顺畅。”因此，空中交通管制员除了要确保飞机避免相撞外，还要协助飞机的运行。

这意味着，当飞行员在驾驶舱操控飞机时，地面上还有许多双眼睛和耳朵，不断留意着本次航班的飞行情况。飞行员不仅要定时用无线电，分别跟起点与终点的机场控制台通话，还要与航程中的一些控制台保持联系。

如今，飞机的航速非常快，因此在飞行员看见某些状况前，就得提前向他发出警告，这是非常重要的。试想象两架民航飞机正迎面而飞，到飞行员看见对方时，他们只会有几秒钟的反应时间来避开对方！而空中 交通管制台的责任就是要避免这样的情况发生。早在两个飞行员能看见对方前，控制台就会发出指令，让他们保持一个安全距离。

飞行监控

地面的无线电导航发射机发送信号，为飞机导航。飞机上有仪器接收这些来自发射机的信号，为飞行员提供飞机的确切位置。由于这些助航设施位于固定的地点，飞机就要从一个发射点飞到另一个发射点，直到最后到达目的地。如此一来，航线也就被固定了。

空中交通管制员会跟踪航线上的飞机。飞机起飞前，机长必须呈交一份飞行计划，说明他的预计航行路线。管制员会将这份计划填写在飞行进程单内。萨尔瓦多·拉斐尔是空中交通管制组的主管，他解释这种做法的好处，说：“各航线有交叉点，当飞行员飞越这些交叉点时，他就要报告管制员。然后，管制员就在飞行进程单上做个记号。”这时，管制员对该架飞机的航线就能了然于心。

无线电是管制员接收这些报告的另一个工具。他知道飞机的位置，并且会指示飞行员跟另一架飞机保持安全的间隔。管制员和飞行员通常都拥有多个无线电装置及频道。如果一个失效了，他们可以用另一个继续保持联系。

如果碰上使用不同语言的国际航班，怎么办？为避免因沟通不畅而引发危险，国际民航组织选定英语作为航空标准用语。另外，由于用无线电通话时，某些单词、字母和数字的发音很相似，因此空中交通管制员在给飞行员下达指令时，必须使用固定的用语和发音。为了万无一失，管制员在发出某些指示后，会要求飞行员“回报”或重复。

雷达是空中交通管制员使用的又一种工具。雷达天线接收到飞机反射回来的无线电波后，飞机会以亮点的形式在雷达显示屏上出现。许多飞机都装有雷达收发机，在收到雷达信号后会给雷达回发一个确认信号。这个信号跟电脑信息结合起来，就能在雷达显示屏上显示出航班号、速度、高度和机型。

如果管制员认为飞机有必要做出调整，以免与其他飞机相撞，他可以有以下几种选择：（1）调整航向，又称航向指示；（2）改变航速，比如一架飞机要追上另一架飞机时，他就可以下达这个指令；（3）改变飞行高度，这是保持飞机间隔的一种常用方法。

为了提高安全，有危险情况出现时，许多雷达系统会向管制员发出警报。比如，如果系统预计两架飞机会飞得很接近，就会发出图像和声音警报。要是有飞机太靠近地面，系统就会发出另一个警报。

 一切为了你的安全

人们一直在实行各种计划以改进空中交通管制系统。地面导航系统常常要求飞机按照固定的航线和高度飞行，结果浪费了航空区域，也使得航线过长。而在未来，飞机将会更多地依靠卫星导航系统，比如全球卫星定位系统，这会令飞机的航线更加灵活，也会让越洋飞行更易于管理。

在扼要地谈过空中交通管制后，我们看出，原来在任何时刻，不仅仅只有你的机长知道飞机的位置。事实上，地面上还有好几个人在监控着你航班的进程。而这个系统的设计就是要让危险最小化、安全最大化。难怪民航事故的发生几率如此之低！

因此，作为乘客的你其实没什么好担心的。下次长途飞行时，记得空中飞行管制系统正在用千里眼和顺风耳关注着你的安危。放松下来，靠着椅背，舒舒服服地享受你的旅程吧！

［脚注］

［第14,15页的图解］

（排版后的式样，见出版物）

飞行监控

全球卫星定位系统

空中交通管制系统

地面无线电导航发射机

无线电装置

雷达天线

［第15页的图片］

空中交通管制塔

［第15页的图片］

空中交通管制员

［第15页的图片］

空中交通管制中心

［第15页的图片鸣谢］

空中交通管制塔及管制员：NASA Ames Research Center; 管制中心：U. S. Federal Aviation Administration