空中交通管制——如何確保安全？

《警醒！》菲律賓撰稿員來稿

乘坐飛機時，你是否想過飛行員如何確定自己的航線呢？或許一想到數十數百架飛機同時在天上來往穿梭，你就已經心神不寧。這些飛機是如何避免相撞的呢？

其實，乘客有這樣的擔心很正常。但數據顯示，乘坐民航客機相當安全 *，事實上要比乘摩托車或汽車更安全，而這很大程度上要歸功於空中交通管制系統。

安全導航

機長是控制整架飛機的飛行員，對飛機的安全運作負有首要責任。然而在很多情況下，他是看不見也意識不到附近有其他飛機的。因此，大多數國家都會有一個空中管制系統。在這個系統內，飛機要按照儀器飛行規則飛行，而地面的管制人員會時刻監控飛機的運行情況。

塞繆爾在美國加利福尼亞州當空中交通管制員13年，他說：「空中交通管制人員對空中交通安全發揮著舉足輕重的作用。他們首先要做的，就是確保各飛機航行時保持安全的間隔。」梅爾巴是空中交通監督，她進一步解釋說：「安全是第一位的，但此外，我們也要讓空中交通快捷順暢。」因此，空中交通管制員除了要確保飛機避免相撞外，還要協助飛機的運行。

這意味著，當飛行員在駕駛艙操控飛機時，地面上還有許多雙眼睛和耳朵，不斷留意著本次航班的飛行情況。飛行員不僅要定時用無線電，分別跟起點與終點的機場控制台通話，還要與航程中的一些控制台保持聯繫。

如今，飛機的航速非常快，因此在飛行員看見某些狀況前，就得提前向他發出警告，這是非常重要的。試想像兩架民航飛機正迎面而飛，到飛行員看見對方時，他們只會有幾秒鐘的反應時間來避開對方！而空中 交通管制台的責任就是要避免這樣的情況發生。早在兩個飛行員能看見對方前，控制台就會發出指令，讓他們保持一個安全距離。

飛行監控

地面的無線電導航發射機發送信號，為飛機導航。飛機上有儀器接收這些來自發射機的信號，為飛行員提供飛機的確切位置。由於這些助航設施位於固定的地點，飛機就要從一個發射點飛到另一個發射點，直到最後到達目的地。如此一來，航線也就被固定了。

空中交通管制員會跟蹤航線上的飛機。飛機起飛前，機長必須呈交一份飛行計劃，說明他的預計航行路線。管制員會將這份計劃填寫在飛行進程單內。薩爾瓦多·拉斐爾是空中交通管制組的主管，他解釋這種做法的好處，說：「各航線有交叉點，當飛行員飛越這些交叉點時，他就要報告管制員。然後，管制員就在飛行進程單上做個記號。」這時，管制員對該架飛機的航線就能了然於心。

無線電是管制員接收這些報告的另一個工具。他知道飛機的位置，並且會指示飛行員跟另一架飛機保持安全的間隔。管制員和飛行員通常都擁有多個無線電裝置及頻道。如果一個失效了，他們可以用另一個繼續保持聯繫。

如果碰上使用不同語言的國際航班，怎麼辦？為避免因溝通不暢而引發危險，國際民航組織選定英語作為航空標準用語。另外，由於用無線電通話時，某些單詞、字母和數字的發音很相似，因此空中交通管制員在給飛行員下達指令時，必須使用固定的用語和發音。為了萬無一失，管制員在發出某些指示後，會要求飛行員「回報」或重複。

雷達是空中交通管制員使用的又一種工具。雷達天線接收到飛機反射回來的無線電波後，飛機會以亮點的形式在雷達顯示屏上出現。許多飛機都裝有雷達收發機，在收到雷達信號後會給雷達回發一個確認信號。這個信號跟電腦信息結合起來，就能在雷達顯示屏上顯示出航班號、速度、高度和機型。

如果管制員認為飛機有必要做出調整，以免與其他飛機相撞，他可以有以下幾種選擇：（1）調整航向，又稱航向指示；（2）改變航速，比如一架飛機要追上另一架飛機時，他就可以下達這個指令；（3）改變飛行高度，這是保持飛機間隔的一種常用方法。

為了提高安全，有危險情況出現時，許多雷達系統會向管制員發出警報。比如，如果系統預計兩架飛機會飛得很接近，就會發出圖像和聲音警報。要是有飛機太靠近地面，系統就會發出另一個警報。

 一切為了你的安全

人們一直在實行各種計劃以改進空中交通管制系統。地面導航系統常常要求飛機按照固定的航線和高度飛行，結果浪費了航空區域，也使得航線過長。而在未來，飛機將會更多地依靠衛星導航系統，比如全球衛星定位系統，這會令飛機的航線更加靈活，也會讓越洋飛行更易於管理。

在扼要地談過空中交通管制後，我們看出，原來在任何時刻，不僅僅只有你的機長知道飛機的位置。事實上，地面上還有好幾個人在監控著你航班的進程。而這個系統的設計就是要讓危險最小化、安全最大化。難怪民航事故的發生幾率如此之低！

因此，作為乘客的你其實沒什麼好擔心的。下次長途飛行時，記得空中飛行管制系統正在用千里眼和順風耳關注著你的安危。放鬆下來，靠著椅背，舒舒服服地享受你的旅程吧！

［腳注］

［第14,15頁的圖解］

（排版後的式樣，見出版物）

飛行監控

全球衛星定位系統

空中交通管制系統

地面無線電導航發射機

無線電裝置

雷達天線

［第15頁的圖片］

空中交通管制塔

［第15頁的圖片］

空中交通管制員

［第15頁的圖片］

空中交通管制中心

［第15頁的圖片鳴謝］

空中交通管制塔及管制員：NASA Ames Research Center; 管制中心：U. S. Federal Aviation Administration