Ноевият ковчег и корабостроенето

ВЕЧЕ над 40 години работя като корабен инженер. Работата ми се състои в проектирането на плавателни съдове с различна форма и размери, включително на тяхната механика и на останалите системи, които ги задвижват. През 1963 г., когато живеех в Британска Колумбия (Канада), една Свидетелка на Йехова ми показа, че библейската книга Битие описва Ноевия ковчег като продълговат сандък. Това описание ме заинтригува и реших да го проуча по–подробно.

В Битие се разказва, че Бог решил да изчисти земята от злото, като нанесе потоп върху планетата. Той казал на Ной да построи ковчег, така че при Потопа да бъдат спасени той, семейството му и различни представители на животинския свят. Бог казал на Ной да направи ковчега 300 лакти дълъг, 50 лакти широк и 30 лакти висок. (Битие 6:15) Това е най–малко 134 метра дължина, 22 метра широчина и 13 метра височина. a Така ковчегът бил с обем от цели 40 000 кубични метра, почти колкото луксозния лайнер „Титаник“.

Устройството на ковчега

Ковчегът имал три етажа, което му придавало допълнителна стабилност и осигурявало разгърната площ от 8900 квадратни метра. Ковчегът бил построен от водоустойчиво смолисто дърво (най–вероятно кипарис) и бил измазан със смола отвътре и отвън. (Битие 6:14–16) Не знаем как Ной закрепил дъските една за друга. Но още преди разказа за Потопа Библията споменава за ковачи на медни и железни сечива. (Битие 4:22) При всички случаи и до днес се използват дървени гвоздеи за направата на някои дървени кораби.

Ковчегът имал вътрешни отделения, врата и еднолактов цо̀хар — може би островръх покрив, под който вероятно имало отвори, осигуряващи проветрение и светлина. В Битие обаче не се споменава нищо за кил или нос на ковчега, нито за платна, гребла или рул. Всъщност същата еврейска дума за „ковчег“ е използвана и за измазаната със смола кошница, в която майката на Моисей го пуснала да плава по река Нил. (Изход 2:3, 10)

Подходящи пропорции

Дължината на ковчега била шест пъти по–голяма от широчината и десет пъти по–голяма от височината му. Много съвременни кораби имат подобни пропорции, макар че при тях съотношението между дължината и широчината е съобразено със силата, необходима за придвижването им във водата. Ковчегът от друга страна трябвало просто да се носи по повърхността. Колко добре щял да изпълни предназначението си?

Начинът, по който плавателният съд реагира на действието на вятъра и вълните, също е свързан с пропорциите. В Библията се казва, че при Потопа непрекъснато валял пороен дъжд, а след това Бог направил да духа вятър. (Битие 7:11, 12, 17–20; 8:1) Не се споменава колко силни били вълните и вятърът, но навярно били доста мощни и променливи, както е понякога и в наши дни. Колкото по–дълго и по–силно духа вятърът, толкова по–високи и по–отдалечени една от друга са вълните. В допълнение на това всякаква  сеизмична активност също би породила силни вълни.

Благодарение на пропорциите си ковчегът бил стабилен и не се преобърнал. Той бил проектиран така, че да преодолява силите, които биха го накарали да се люлее надлъжно при бурно море. Би било много неудобно за хората и животните в ковчега при всяка вълна единият край на плавателния съд да се надига и да се сгромолясва във водата. Люлеенето подлага на голямо натоварване и самия съд. Конструкцията му трябва да е достатъчно стабилна, така че той да не пропадне в средата, когато вълните повдигнат едновременно двата му края. В същото време, ако голяма вълна го повдигне в средата и краищата му останат без опора, има опасност да се срутят. Бог казал на Ной да използва съотношение между дължината и височината 10 към 1. По–късно корабостроителите щели да научат само от горчив опит, че това е съотношението, което може да поеме такова натоварване.

Безопасен и удобен

Тъй като ковчегът имал формата на сандък, неговата плаваемост — способността му да се задържа на повърхността — щяла да бъде еднаква навсякъде. Тежестта му също щяла да е еднаква. Навярно Ной се погрижил товарът, в това число животните и хранителните запаси за повече от година, да бъде равномерно разпределен. Доброто разпределение на тежестта намалява допълнителното натоварване върху конструкцията на плавателния съд. Така ковчегът и пътниците му оцелели невредими при целосветския Потоп благодарение на два основни фактора — осигурените от Йехова напътствия за устройството на плавателния съд и Божията защита. Несъмнено Бог се погрижил ковчегът да спре на безопасно и подходящо място.

След подробно изследване стигнах до заключението, че разказът на Библията за Ноевия ковчег е достоверен и е съвместим с принципите на съвременното корабостроене. Разбира се, много подробности за ковчега и за Потопа не са споменати в Библията. Надявам се един ден след възкресението да срещна Ной тук на земята сред хората и животните, съществуващи благодарение на ковчега, върху който той се трудил усилно години наред. (Деяния 24:15; Евреи 11:7) Първо ще благодаря на него и на семейството му. След това ще го затрупам с въпроси. (Изпратено)

[Бележка под линия]

 [Блок/Снимка на страница 22]

МАКЕТ НА НОЕВИЯ КОВЧЕГ

Можеш да направиш и да изпробваш свой макет на Ноевия ковчег, като използваш долния образец. (Можеш да изработиш и по–голям макет, като увеличиш пропорционално образеца.) Обикновената хартия става непромокаема като се натърка изцяло с восък или с маслен пастел. Прегъни стените и ги закрепи в ъглите със скоч или лепило. Прикрепи към дъното на макета тежести за баласт (например няколко монети, закрепени със скоч или лепило на равни разстояния една от друга), докато между една трета и една втора от височината на плавателния съд не се потопи във водата.

За да видиш как ще плава ковчегът, постави макета по дължина във вана с вода. Опитай се да направиш малки равномерни вълни, като в края на съда сложиш напречно продълговата кутия (или подобен предмет) и я натискаш леко и ритмично във водата.

[Диаграма]

(Цялостното оформление на текста виж в печатното издание)

ПРЕГЪНИ ПРЕГЪНИ

 

ПРЕГЪНИ ПРЕГЪНИ

[Снимка]

Пропорциите на Ноевия ковчег били като на океанските кораби днес

[Диаграма/Снимки на страница 20, 21]

(Цялостното оформление на текста виж в печатното издание)

Отпред

Отстрани

Отгоре

Отпред

Отстрани

Отгоре

[Снимки]

Ноевият ковчег имал почти същия обем като „Титаник“

[Източници]

Схема на „Титаник“: Courtesy Dr. Robert Hahn/www.titanic-plan.com; снимка: Courtesy of The Mariners’ Museum Newport News VA