橫貫Héngguàn東西dōngxi兩岸liǎngʼàn的de大dà鐵路tiělù

加拿大Jiānádà是shì全quán世界shìjiè面積miànjī第dì二èr大dà的de國家guójiā，大約dàyuē150年nián前qián這個zhège國家guójiā大dà部分bùfen的de地區dìqū都dōu是shì無wú人rén的de荒野huāngyě。加拿大Jiānádà歷史家lìshǐjiā皮埃爾Píʼāiʼěr·伯頓Bódùn說shuō，「［那nà時shí］加拿大Jiānádà四sì分fēn之zhī三sān的de人口rénkǒu都dōu住zhù在zài偏僻piānpì的de農場nóngchǎng，大家dàjiā很hěn少shǎo聯絡liánluò」，而且érqiě道路dàolù的de情況qíngkuàng也yě很hěn差chà，所以suǒyǐ人rén「很hěn難nán到dào很hěn遠yuǎn的de地方dìfang」。還Hái有yǒu加拿大Jiānádà的de湖泊húpō和hé河流héliú一yì年nián有yǒu5個gè月yuè的de時間shíjiān會huì結jié冰bīng，所以suǒyǐ使用shǐyòng水shuǐ上shang交通jiāotōng也yě受shòu到dào一些yìxiē限制xiànzhì。

鑑於Jiànyú以上yǐshàng種種zhǒngzhǒng困難kùnnan，加拿大Jiānádà總理zǒnglǐ麥克唐納Màikètángnà爵士juéshì在zài1871年nián提tí出chū一yí個gè議案yìʼàn，建議jiànyì由yóu大西洋Dàxīyáng海岸hǎiʼàn到dào太平洋Tàipíngyáng海岸hǎiʼàn建造jiànzào一yì條tiáo橫貫héngguàn加拿大Jiānádà東西dōngxi兩岸liǎngʼàn的de鐵路tiělù。這樣Zhèyàng的de橫貫héngguàn鐵路tiělù美國Měiguó已yǐ在zài1869年nián建jiàn成chéng了le，但dàn加拿大Jiānádà的de資金zījīn沒有méiyǒu美國Měiguó的de充裕chōngyù，鐵路tiělù要yào經過jīngguò的de地方dìfang又yòu比bǐ美國Měiguó的de遠yuǎn，而ér加拿大Jiānádà人口rénkǒu又yòu只有zhǐyǒu美國Měiguó的de十shí分fēn之zhī一yī左右zuǒyòu，所以suǒyǐ要yào建造jiànzào這zhè條tiáo鐵路tiělù的de難度nándù很hěn高gāo。加拿大Jiānádà一yí個gè政黨zhèngdǎng的de領袖lǐngxiù稱chēng這個zhège議案yìʼàn是shì「難以nányǐ想像xiǎngxiàng的de蠢事chǔnshì之zhī一yī」，還hái有yǒu一yí個gè人rén嘲笑cháoxiào說shuō，麥克唐納Màikètángnà總理zǒnglǐ下xià一yí步bù就是jiùshì要yào建造jiànzào一yì條tiáo鐵路tiělù直通zhítōng月球yuèqiú！

昂貴Ángguì的de議案yìʼàn

雖然Suīrán面對miànduì這麼zhème多duō冷嘲熱諷lěngcháo-rèfěng，加拿大Jiānádà政府zhèngfǔ還是háishi承諾chéngnuò會huì在zài10年nián之zhī內nèi建jiàn成chéng這zhè條tiáo鐵路tiělù。蘇格蘭Sūgélán的de鐵路tiělù工程師gōngchéngshī桑福德Sāngfúdé·弗萊明Fúláimíng估計gūjì鐵路tiělù的de建造jiànzào費用fèiyong大約dàyuē要yào1億yì加幣jiābì，這zhè筆bǐ錢qián在zài當時dāngshí來lái說shuō可kě真zhēn是shì筆bǐ天文tiānwén數字shùzì啊a！如果Rúguǒ加拿大Jiānádà鐵路tiělù的de某mǒu些xiē路段lùduàn穿chuān過guò美國Měiguó的de話huà，那麼nàme一yì來lái可以kěyǐ縮短suōduǎn路程lùchéng，二èr來lái建造jiànzào工程gōngchéng也yě不用búyòng那麼nàme複雜fùzá，但是dànshì麥克唐納Màikètángnà總理zǒnglǐ卻què堅持jiānchí鐵路tiělù全程quánchéng都dōu要yào在zài加拿大Jiānádà境jìng內nèi，要是yàoshi加拿大Jiānádà和hé美國Měiguó發生fāshēng戰爭zhànzhēng，就jiù可以kěyǐ保護bǎohù本běn國guó利益lìyì。

很Hěn多duō人rén都dōu不bù想xiǎng投資tóuzī這zhè項xiàng風險fēngxiǎn高gāo又yòu昂貴ángguì的de鐵路tiělù工程gōngchéng，雖然suīrán如此rúcǐ，在zài1875年nián隨著suízhe加拿大Jiānádà太平洋Tàipíngyáng鐵路tiělù的de主要zhǔyào幹線gànxiàn動土dòngtǔ開工kāigōng之後zhīhòu，這個zhège巨大jùdà的de工程gōngchéng就jiù展開zhǎnkāi了le。10年nián之後zhīhòu，這個zhège工程gōngchéng險些xiǎnxiē被迫bèipò停工tínggōng，原來yuánlái加拿大Jiānádà太平洋Tàipíngyáng鐵路tiělù公司gōngsī欠qiàn了le40萬wàn加幣jiābì，必須bìxū在zài1885年nián7月yuè10日rì下午xiàwǔ3點diǎn之前zhīqián還huán清qīng，不過búguò鐵路tiělù公司gōngsī無力wúlì償還chánghuán。到Dào了le期限qīxiàn當天dàngtiān下午xiàwǔ2點diǎn時shí，加拿大Jiānádà國會guóhuì終於zhōngyú通過tōngguò議案yìʼàn，願意yuànyì貸款dàikuǎn給gěi鐵路tiělù公司gōngsī，這個zhège工程gōngchéng才cái起死回生qǐsǐ-huíshēng。

工程Gōngchéng困難kùnnan重重chóngchóng

鐵路Tiělù工人gōngrén在zài安大略省Āndàluè Shěng北部běibù鋪設pūshè鐵軌tiěguǐ時shí，發現fāxiàn在zài大約dàyuē30厘米límǐ（一yī英尺yīngchǐ）的de泥土nítǔ之zhī下xià，全quán是shì堅硬jiānyìng的de岩石yánshí，所以suǒyǐ必須bìxū從cóng遠方yuǎnfāng運yùn泥土nítǔ來lái鋪pū在zài上面shàngmiàn。此外Cǐwài在zài加拿大Jiānádà中部zhōngbù，冬天dōngtiān的de氣溫qìwēn會huì降jiàng至zhì攝氏Shèshì 零líng下xià47度dù（華氏Huáshì零líng下xià52度dù），這zhè使shǐ工程gōngchéng更加gèngjiā困難kùnnan。不單Bùdān如此rúcǐ，這裡zhèlǐ每měi年nián平均píngjūn的de降jiàng雪xuě量liàng都dōu達到dádào幾百jǐbǎi厘米límǐ。另外Lìngwài，西部xībù落基Luòjī山脈shānmài這zhè一yí段duàn鐵路tiělù非常fēicháng危險wēixiǎn，又yòu被bèi稱chēng為wéi「死亡sǐwáng路段lùduàn」，在zài這zhè段duàn路lù需要xūyào架設jiàshè很hěn多duō橋梁qiáoliáng，開鑿kāizáo很hěn多duō隧道suìdào。不論Búlùn下xià雨yǔ、落luò雪xuě、或huò是shì滿mǎn地dì的de泥濘nínìng，鐵路tiělù工人gōngrén每měi天tiān都dōu要yào工作gōngzuò10小時xiǎoshí。

1885年nián11月yuè7日rì，在zài加拿大Jiānádà西部xībù不列顛哥倫比亞省Bùlièdiāngēlúnbǐyà Shěng的de老鷹山口Lǎoyīngshānkǒu，鐵路tiělù工人gōngrén打dǎ下xià最後zuìhòu一yì根gēn釘子dīngzi，整zhěng條tiáo鐵路tiělù終於zhōngyú完工wángōng了le。當時Dāngshí沒有méiyǒu什麼shénme隆重lóngzhòng的de完工wángōng儀式yíshì，有yǒu人rén請qǐng加拿大Jiānádà太平洋Tàipíngyáng鐵路tiělù公司gōngsī的de總經理zǒngjīnglǐ說shuō幾jǐ句jù話huà，他tā說shuō：「我Wǒ要yào說shuō的de是shì，這zhè條tiáo鐵路tiělù每měi一yí個gè地方dìfang都dōu做zuò得de很hěn好hǎo。」這裡Zhèlǐ的de火車站huǒchēzhàn名叫míngjiào克雷蓋拉希Kèléigàilāxī，是shì根據gēnjù蘇格蘭Sūgélán一yí個gè鄉村xiāngcūn來lái命名mìngmíng的de，這個zhège鄉村xiāngcūn曾céng舉行jǔxíng許多xǔduō集會jíhuì，後來hòulái成為chéngwéi面對miànduì困難kùnnan仍然réngrán堅持不懈jiānchí-búxiè的de象徵xiàngzhēng。

鐵路Tiělù對duì人rén的de影響yǐngxiǎng

建造Jiànzào鐵路tiělù需要xūyào很hěn多duō人力rénlì，所以suǒyǐ加拿大Jiānádà引進yǐnjìn了le好幾hǎojǐ千qiān名míng中國Zhōngguó勞工láogōng。建造Jiànzào這zhè條tiáo鐵路tiělù困難kùnnan重重chóngchóng，特別tèbié是shì落基Luòjī山脈shānmài這zhè一yí段duàn。很Hěn多duō中國Zhōngguó勞工láogōng在zài鐵路tiělù打dǎ下xià最後zuìhòu一yì根gēn釘子dīngzi之後zhīhòu好幾hǎojǐ年nián，才cái掙zhèng夠gòu錢qián回huí鄉xiāng與yǔ家人jiārén團聚tuánjù。

有Yǒu了le鐵路tiělù之後zhīhòu，工業gōngyè和hé商業shāngyè便biàn開始kāishǐ慢慢mànman移yí向xiàng西部xībù，這zhè對duì傳統chuántǒng的de生活shēnghuó方式fāngshì有yǒu不bù好hǎo的de影響yǐngxiǎng。 隨著Suízhe鐵路tiělù建jiàn成chéng，有yǒu一些yìxiē城市chéngshì和hé鄉鎮xiāngzhèn沿yán著zhe鐵路tiělù而ér興起xīngqǐ，但dàn加拿大Jiānádà原住民yuánzhùmín卻què被bèi遷移qiānyí到dào保留區bǎoliúqū內nèi居住jūzhù。而Ér以前yǐqián倚靠yǐkào公路gōnglù來lái吃飯chīfàn的de小xiǎo生意shēngyi，比如bǐrú路邊lùbiān的de酒館jiǔguǎn，都dōu要yào關門guānmén歇xiē業yè。不過Búguò鐵路tiělù也yě帶dài來lái一些yìxiē好hǎo的de影響yǐngxiǎng，有yǒu人rén說shuō，有yǒu了le鐵路tiělù，「加拿大人Jiānádàrén不用búyòng再zài因為yīnwèi泥濘nínìng的de道路dàolù和hé嚴寒yánhán的de冬天dōngtiān而ér『動彈dòngtan不得bude』，現在xiànzài他們tāmen出門chūmén都dōu不用búyòng再zài受shòu到dào這些zhèxiē限制xiànzhì」。還Hái有yǒu，來自láizì東方dōngfāng國家guójiā的de食物shíwù也yě會huì先xiān抵達dǐdá加拿大Jiānádà西部xībù的de太平洋Tàipíngyáng海岸hǎiʼàn城市chéngshì，然後ránhòu只要zhǐyào幾jǐ天tiān就jiù可以kěyǐ送sòng到dào東部dōngbù的de城市chéngshì。

在Zài貨運huòyùn方面fāngmiàn，火車huǒchē仍然réngrán很hěn重要zhòngyào，可以kěyǐ連接liánjiē東西dōngxi兩岸liǎngʼàn。不過Búguò，在zài客運kèyùn方面fāngmiàn，由於yóuyú越來越yuèláiyuè多duō人rén開車kāichē和hé搭dā飛機fēijī，結果jiéguǒ搭乘dāchéng火車huǒchē的de人rén就jiù越來越yuèláiyuè少shǎo了le。但Dàn很hěn多duō人rén還是háishi很hěn喜歡xǐhuan搭乘dāchéng舒適shūshì的de火車huǒchē由yóu多倫多Duōlúnduō到dào溫哥華Wēngēhuá，沿途yántú可以kěyǐ欣賞xīnshǎng美麗měilì的de景色jǐngsè，又yòu可以kěyǐ遠yuǎn離lí煩囂fánxiāo，暫時zànshí離開líkāi21世紀shìjì的de緊張jǐnzhāng生活shēnghuó。這Zhè條tiáo加拿大Jiānádà鐵路tiělù以前yǐqián曾céng加快jiākuài了le生活shēnghuó的de步調bùdiào，但dàn今天jīntiān，人們rénmen卻què可以kěyǐ搭乘dāchéng橫貫héngguàn加拿大Jiānádà東西dōngxi兩岸liǎngʼàn的de火車huǒchē，一邊yìbiān慢慢mànman地de輕鬆qīngsōng享受xiǎngshòu，一邊yìbiān細細xìxì地de回味huíwèi這zhè條tiáo鐵路tiělù多姿多彩duōzī-duōcǎi的de歷史lìshǐ。

［第Dì18頁yè的de附欄fùlán或huò圖片túpiàn］

沿Yán著zhe鐵路tiělù分享fēnxiǎng好消息hǎo xiāoxi

加拿大Jiānádà有些yǒuxiē社區shèqū的de對duì外wài交通jiāotōng仍然réngrán要yào靠kào火車huǒchē，所以suǒyǐ，耶和華見證人Yēhéhuá Jiànzhèngrén會huì搭dā火車huǒchē到dào這些zhèxiē偏遠piānyuǎn的de地區dìqū，宣揚xuānyáng上帝Shàngdì王國Wángguó政府zhèngfǔ的de聖經Shèngjīng信息xìnxī。（以賽亞書Yǐsàiyàshū9:6,7；馬太福音Mǎtài Fúyīn6:9,10）一Yí位wèi見證人jiànzhèngrén說shuō：「在Zài火車huǒchē上shang跟gēn人rén談tán聖經Shèngjīng其實qíshí很hěn容易róngyì，因為yīnwèi人們rénmen都dōu很hěn想xiǎng知道zhīdào你nǐ要yào去qù哪裡nǎlǐ，去qù做zuò什麼shénme。」

有Yǒu一yí次cì，有些yǒuxiē見證人jiànzhèngrén搭dā火車huǒchē到dào安大略省Āndàluè Shěng北部běibù尼皮貢湖Nípígòng Hú附近fùjìn，探訪tànfǎng奧吉布瓦族Àojíbùwǎzú保留區bǎoliúqū，其中qízhōng一yí位wèi見證人jiànzhèngrén說shuō：「那裡Nàlǐ的de風景fēngjǐng和hé野生yěshēng動物dòngwù的確díquè很hěn吸引xīyǐn人rén，不過búguò，我們wǒmen印象yìnxiàng最zuì深刻shēnkè的de卻què是shì我們wǒmen遇yù到dào的de原住民yuánzhùmín。因為Yīnwèi當地dāngdì的de外來wàilái訪客fǎngkè不bù多duō，所以suǒyǐ他們tāmen對duì我們wǒmen很hěn好奇hàoqí，有些yǒuxiē人rén會huì借jiè獨木舟dúmùzhōu給gěi我們wǒmen，還hái免費miǎnfèi借jiè學校xuéxiào教室jiàoshì給gěi我們wǒmen用yòng。傳道Chuándào一yì天tiān之後zhīhòu，保留區bǎoliúqū裡li的de人rén都dōu聚集jùjí在zài一起yìqǐ看kàn我們wǒmen播放bōfàng的de全球quánqiú見證jiànzhèng工作gōngzuò的de影片yǐngpiàn。」

［第Dì16頁yè的de圖片túpiàn］

麥克唐納Màikètángnà爵士juéshì

［第Dì17頁yè的de圖片túpiàn］

建築Jiànzhù鐵路tiělù非常fēicháng困難kùnnan

［第Dì17頁yè的de圖片túpiàn］

需要Xūyào架設jiàshè很hěn多duō橋梁qiáoliáng，開鑿kāizáo很hěn多duō穿chuān山shān隧道suìdào

［第Dì17頁yè的de圖片túpiàn］

鐵路Tiělù打dǎ下xià最後zuìhòu一yì根gēn釘子dīngzi，橫貫héngguàn東西dōngxi的de加拿大Jiānádà鐵路tiělù就jiù完工wángōng了le

［第Dì18頁yè的de圖片túpiàn］

今天Jīntiān搭乘dāchéng火車huǒchē欣賞xīnshǎng加拿大Jiānádà的de湖光山色húguāngshānsè

［第Dì16頁yè的de圖片túpiàn鳴謝míngxiè］

上Shàng：Canadian Pacific Railway (A17566); 中zhōng：Library and Archives Canada/C-006513

［第Dì17頁yè的de圖片túpiàn鳴謝míngxiè］

上圖Shàngtú（左zuǒ至zhì右yòu）：Canadian Pacific Railway (NS13561-2); Canadian Pacific Railway (NS7865); Library and Archives Canada/PA-066576; 下圖xiàtú：Canadian Pacific Railway (NS1960)

［第Dì18頁yè的de圖片túpiàn鳴謝míngxiè］

上Shàng：Canadian National Railway Company; 右yòu：Courtesy VIA Rail Canada Inc.