Rejsetips fra en erfaren pilot

JEG elsker simpelt hen at flyve. Sådan har jeg altid haft det. Det giver mig frihed til hurtigt at rejse fra sted til sted og samtidig mulighed for på en mørk dag at komme op over skyerne og flyve i solskinnet højt oppe. Lige siden jeg som dreng fik min første flyvetur i 1956, har jeg elsket den herlige fornemmelse det er at flyve. Denne lidenskab førte til at jeg valgte en løbebane som pilot, men jeg har også arbejdet som havariinspektør.

Hvor sikkert er det at rejse med fly? Og hvilke forholdsregler bør man tage når man vælger denne transportform?

Gør en sikker transportform endnu sikrere

På verdensplan er der hvert år næsten 18.000 fly der regelmæssigt letter og lander fra tusinder af lufthavne, og de transporterer mere end 1,6 milliarder passagerer til deres destinationer — uden at der sker ret mange ulykker. Den kendte forsikringsinstitution Lloyd’s of London skønner at det er 25 gange sikrere at rejse med fly end at køre i bil. Så statistisk set er turen til og fra lufthavnen den farligste del af din rejse. Når du vælger at rejse med fly, kan du dog gøre denne relativt sikre transportform endnu sikrere ved at tage et par fornuftige forholdsregler.

• Vælg dit flyselskab med omhu: Ikke alle flyselskaber har den samme gode ulykkesstatistik. De veletablerede flyselskaber har generelt en god sikkerhedsstandard. De bruger moderne fly og har et godt ry fordi de er kendt for deres indsats hvad sikkerhed og vedligeholdelse angår.

• Vælg din påklædning med omtanke: I forbindelse med en flykatastrofe kan man blive udsat for farer som ild og røg. Derfor er det en god idé at have tøj på som dækker så meget af kroppen som muligt; på den måde bliver man ikke så let forbrændt. Tøj af naturfibre yder god beskyttelse, mens syntetiske tekstiler der udsættes for varme, ofte smelter eller krymper så de klistrer sig til huden og forværrer eventuelle forbrændinger. Lædertøj kan også krybe ved varmepåvirkning og kan derfor heller ikke anbefales. Man er bedre beskyttet når man har flere lag tøj på — og i lyse farver, der virker mere varmeafvisende end mørke farver. Flade sko, helst med snørebånd, taber man ikke så nemt; de yder derfor god beskyttelse mod snitsår og forbrændinger på fødderne. Desuden er uldsokker at foretrække frem for syntetiske.

• Følg med under sikkerhedsinstruktionerne: Kabinepersonalet på dit fly giver omfattende sikkerhedsinstruktioner før flyet letter. Hvis det usandsynlige indtræffer — at der sker en ulykke — kan du få brug for at huske oplysningerne så du kan komme ud af flyet. Lyt derfor opmærksomt til vejledningen. Et rundspørge blandt canadiske flyrejsende afslørede at kun 29 procent læste eller skimmede den skriftlige sikkerhedsanvisning. Tag dig tid til at studere den, især den del om hvordan man åbner nødudgangene, for måske bliver du den første som når derhen. Overvej hvordan du vil finde udgangen hvis det er mørkt, eller hvis røg slører dit syn. En enkel metode er at tælle hvor mange rækker der er mellem dit flysæde og nødudgangene. Så vil du selv i mørke kunne finde og åbne nødlugen.

 • Undgå for meget håndbagage: „Et tilbagevendende risikomoment [for passagerer] er genstande der under en almindelig flyvning falder ned fra bagagehylder som enten ikke har været ordentligt lukkede, eller som er blevet åbnet under turen. De er årsag til alvorlige hovedlæsioner og endda dødsfald,“ oplyser tidsskriftet Flight International. Husk derfor at tung håndbagage kan udgøre en fare. Når det drejer sig om at overleve, bør du lade al din bagage ligge. Koncentrer dig om at overleve! Din bagage kan jo senere erstattes.

I en nødsituation

Evakueringen er farligst når der er ildebrand, røg og giftige dampe. I en rapport om en ulykke stod der: „Da flyet landede, var der fra 30 centimeter over gulvet praktisk talt ingen sigtbarhed i kabinen [på grund af røg]. De overlevende sagde at de næsten ikke havde kræfter og åndsnærværelse nok til at nå helt hen til udgangene.“ Det var dog nødvendigt at komme hurtigt ud af flyet for at overleve.

Flybesætningen har lært hvordan man hurtigt og sikkert får folk ud af et fly. Det er derfor en god idé uden tøven at følge deres instrukser. Men tingene går ikke altid efter planen. Problemer med højttalersystemet, kvæstede besætningsmedlemmer, forvirring, larm samt varme- og røgpåvirkning kan modvirke selv de bedste bestræbelser fra besætningens side. Noget der yderligere kan hæmme kommunikationen mellem dig og besætningen, er at det flyselskab du har valgt, måske ikke bruger dit sprog.

Analyser af ulykker viser at ens egen vilje til at overleve er en væsentlig faktor når det drejer sig om at klare sig gennem en katastrofesituation. Man har brug for en konkret handlingsplan og må være villig til selv at gøre noget for at redde livet. I din plan må du også inddrage dem du rejser med, især hvis det er børn eller ældre. Du må overveje hvordan I kan blive sammen og hjælpe hinanden under evakueringen. Tidsskriftet Flying Safety giver følgende råd: „Hvis I skal igennem røg for at forlade flyet, må du få dem til at holde godt fast i hinanden. Og hvis de har fat i dit bælte, kan du være deres livline.“ Oplys den eller dem du rejser med, hvad du har tænkt at gøre hvis der opstår en nødsituation.

Der er en vis risiko forbundet med alle transportmidler, men de moderne passagerfly hjælper os til at undgå mange farer og giver os mulighed for at være friske og udhvilede når vi ankommer til vores bestemmelsessted. Vær forberedt, men ikke nervøs. Slap af, og nyd din flyvetur — det gør jeg altid. — Indsendt.

[Illustration på side 13]

En evakueringsøvelse

[Illustration på side 13]

Følg med under sikkerhedsinstruktionerne