Hüppa sisu juurde

Hüppa sisukorda

Remondi oma autot turvaliselt

Remondi oma autot turvaliselt

Remondi oma autot turvaliselt

Kevinil oli juba kogemusi, kuidas oma autol õli vahetada. Ta oskas karterilt korki eemaldada, karterit tühjendada ning korki ja tihendit tagasi asetada. Ent kui Kevin jõuliselt padrunivõtit keeras, libises poldipea sellest välja. Kevinile lõikas sügavale peopessa terav metallitükk, nii et ta haavale tuli teha mitu õmblust.

NAGU Kevinil, on paljudel tavaks vahel auto kallal nokitseda – mõnikord lihtsalt sellepärast, et raha kokku hoida. Ent hooldus- ja remonditööde aluste teadmine toob ka muud kasu. „Kord pikal reisil olles hakkas mu auto streikima,” räägib Kathy. „Kuna ma olin õppinud autot parandama, sain omal jõul hakkama ning võisin sõitu jätkata.”

Ehk tahaksid sinagi osata oma autot hooldada ja remontida. Kuidas seda turvaliselt teha?

Mõtle, enne kui tegutsed!

Esmatähtis on turvalisus. * Nagu Kevini vigastuse põhjal võime näha, võib ahtas ruumis tegutsedes või tööriistale tugevat survet avaldades kergesti viga saada. Kuidas seda vältida? Polti padrunivõtmega kinni keerates tuleb kontrollida, kas võti on korralikult paigas. Küsi endalt: „Kuhu võib mu käsi sattuda, kui võti libisema peaks?” Mingil määral võib kaitset pakkuda see, kui panna kätte kindad või keerata lapp ümber käe. Avaldatavat survet aitab kontrolli all hoida see, kui tõmmata tööriista võimaluse korral enda suunas, mitte suruda endast eemale. Ka kinnikiilunud polti lahti keerates tuleks seda liigutada vaid veerand keeret korraga. Need ettevaatusabinõud on alati omal kohal. Ära jäta neid mitte kunagi rakendamata kiirustamise pärast!

Tihti juhtub õnnetusi siis, kui tööriista üritatakse kasutada otstarbel, milleks see pole ette nähtud. Tom näiteks sattus raskustesse oma auto süüteküünlaid vahetades. Miks? Tema padrunivõti oli liiga lühike ja kippus esimest küünalt keerates libisema. Lõpuks kinnitas ta padrunivõtmele pikenduse. Seejärel sai ta vahetada viis ülejäänud polti sama ajaga kui esimese – pealegi tegi ta seda turvaliselt! Õppetund sellest? Oluline on kasutada õiget tööriista.

Auto all töötades või armatuurlauda altpoolt vaadates võib võõrkeha silma sattuda. Kuidas seda ära hoida? „Kanna näiteks kaitseprille,” ütleb rohkem kui kümme aastat mehhaanikuna töötanud Sean. „Selles töökojas, kus mina töötan, on sedalaadi turvavarustuse kandmine kohustuslik,” lisab ta. Kaitseprille tuleks kanda ka ohtlike vedelikega, näiteks akuhappega töötades.

Auto all töötades kasuta alati korralikku tungrauda, spetsiaalset tõstukit või kindlustatud remondikanalit. Ära mitte kunagi mine sõiduki alla, mis toetub vaid tungrauale. Mõnede autode kasutusjuhendis on näidatud, kuhu tuleb tungraud või tõstukikäpad asetada, et auto oleks piisavalt toestatud. Kuid ei tohi unustada, et mingi ootamatu jõud – näiteks jõud, mida rakendatakse kinnikiilunud poldi lahtikeeramiseks – võib panna auto liikuma ja tugedelt maha libisema.

Et ei tekiks ohtlikke ootamatusi

Mõned autoosad, millega kokku võidakse puutuda, võivad olla üsna tulised ja tekitada põletusi. Näiteks radiaatoris võib vesi olla veel mõnda aega pärast mootori väljalülitamist tuline. Seepärast ei tohi radiaatorikorki eemaldada enne, kui see on sedavõrd jahtunud, et seda saab palja käega puudutada. Mõningatel autodel töötab radiaatori ventilaator elektriliselt ning käivitub automaatselt ka siis, kui mootor on välja lülitatud. Vigastuste vältimiseks võta massijuhe enne töö alustamist aku küljest lahti.

Autot parandades võta kindlasti ära sõrmused ja muud ehted, seda eriti juhul, kui mootor töötab. Lisaks sellele, et metallehted võivad eenduvatesse osadesse takerduda, võivad need tekitada elektrilise lühiühenduse ja muutuda hõõguvtuliseks. Liikuvatesse osadesse võivad mässuda laiad varrukad, samuti lipsud, sallid ja ka pikad juuksed.

Ka siis, kui pead oma tööd lõpetatuks, tuleks järgida veel üht reeglit. „Kontrolli alati oma töö veel kord üle,” lausub suure remonditöökoja teeninduskonsultant. Ta jätkab: „Üks pidureid remontinud mehhaanik unustas kord seda teha. Pidurid ütlesid üles ja auto veeres otse minu laua suunas!”

Mida teha hädaolukorras

Ühel päeval märkas Tom, et tema auto mootor kuumeneb üle. Voolik oli purunenud ja radiaator jahutusvedelikust tühjaks jooksnud. Tomil oli kaasas toruteip, millega ta sai vooliku ajutiselt korda teha, nii et ta võis radiaatorisse antifriisi ja vee segu valada. Seejärel sõitis ta autopoe juurde, et osta uus voolik. Tomi juhtum osutab vajadusele hoida igaks juhuks alati autos remonditarbeid.

Sõidu ajal ole hoolas märkama igat võõrast heli või lõhna. Yvonne pani tähele, et automootorist tuleb kummalist lõhna. Ta abikaasa avas kapoti ja nägi, kuidas pisikesest august radiaatorivooliku ülemises osas pritsib välja antifriisi juga. Et viga õnnestus avastada enne mootori ülekuumenemist, jõudsid Yvonne ja ta abikaasa veel remonditöökojani sõita.

Mida tuleks teha siis, kui auto läheb rikki otse maanteel? Esiteks püüa auto teelt võimalikult kõrvale saada. Kaassõitjad, eriti lapsed, peaksid autos istuma ja turvavöö kinni jätma. Autost väljunult tuleb sõiduradadest võimalikult eemal seista. Lülita sisse avariituled. Jäta auto kapott avatuks, andmaks märku, et sul on autoga probleeme. Aseta hoolikalt kohale signaaltuled või muud hoiatusmärgid.

Kui su auto aku ei tööta, soovid ehk seda käivitada teise sõiduki abil. Kuid ära unusta, et akust eraldub äärmiselt plahvatusohtlikku gaasi. Üksainus säde võib süüdata gaasi ja põhjustada plahvatuse, mis võib sind sööbiva happega üle pritsida. Niisiis, kui sinul või sind abistaval inimesel on kahtlusi oma oskuses akut teise aku abil käivitada, jääge abi ootama.

Nagu nägime, on auto remontimine tõsine asi. Ükskõik kas sa teed autole hädapärast remonti või lihtsalt korrapärast hooldust, pea alati meeles: kõige esmalt turvalisus!

[Allmärkus]

^ lõik 6 Kui teed mingit tööd esimest korda, püüa hankida autoremondi käsiraamat või palu kogemustega sõber appi. Kui su autos on arvutiseadmeid või muid kõrgtehnoloogilisi seadeldisi, oleks parem viia auto mehhaaniku juurde, kel on remonditöödeks vajalikud seadmed ning kogemustepagas.

[Väljavõte lk 21]

Tihti juhtub õnnetusi siis, kui tööriista üritatakse kasutada selleks mitte ettenähtud otstarbel

[Kast/pildid lk 19]

Esemed, mis peaksid autos kaasas olema

Tagavararehv ja tungraud

Käivitusjuhtmed

Signaaltuled või reflektorid

Tööriistad ja kaitseprillid

Taskulamp

Konteinerid lisavedelikega (õli, vesi, antifriis, pidurivedelik)

Toruteip

Tagavarakaitsmed

Puksiirköis (Märkus: mõnel pool lubab seadus autot pukseerida vaid litsentseeritud remondiauto abil)

Kast, mis aitab tööriistadel omal kohal ja konteineritel püstiasendis püsida

Ehk soovid sa hoida autos teisigi remondivahendeid. Ent on avariiteenuseid pakkuvaid autoteenindusettevõtteid, kus ei taheta hakata remontima purunenud autot juhul, kui autoomanik on juba asunud teatud remonttöid tegema. Oleks kasulik välja selgitada, millised parandustööd on lubatud.