Nooan arkki ja laivanrakennustaito

OLEN työskennellyt yli 40 vuotta laivanrakennusinsinöörinä. Työhöni on sisältynyt erimuotoisten ja -kokoisten alusten sekä niiden koneistojen suunnittelua. Vuonna 1963, asuessani Brittiläisessä Kolumbiassa Kanadassa, eräs Jehovan todistaja näytti minulle Raamatusta, että Nooan arkki kuvataan 1. Mooseksen kirjassa pitkäksi, arkkumaiseksi laatikoksi. Kuvaus herätti kiinnostukseni, ja päätin tutkia asiaa tarkemmin.

Mooseksen kirjan kertomuksessa sanotaan, että Jumala päätti puhdistaa maan pahuudesta hukuttamalla sen vedellä. Hän käski Nooaa rakentamaan arkin, jossa tämä perheineen sekä joukko erilaisia eläimiä säilyisivät elossa vedenpaisumuksen läpi. Arkin tuli olla 300 kyynärää pitkä, 50 kyynärää leveä ja 30 kyynärää korkea (1. Mooseksen kirja 6:15). Varovaisen arvion mukaan arkki olisi siis ollut noin 134 metriä pitkä, 22 metriä leveä ja 13 metriä korkea. * Tällöin sen vetoisuus olisi ollut noin 40000 kuutiometriä, lähes sama kuin loistoristeilijä Titanicilla.

Arkin rakenne

Arkissa oli kolme kantta, mikä lisäsi aluksen lujuutta ja kasvatti kokonaispinta-alan noin 8900 neliömetriin. Alus rakennettiin pihkaisesta ja siten vedenpitävästä puusta, mahdollisesti sypressistä, ja suojattiin sisältä ja ulkoa maatervalla. (1. Mooseksen kirja 6:14–16.) Emme tiedä, miten Nooa kiinnitti puut toisiinsa, mutta Raamatussa mainitaan jo ennen vedenpaisumuskertomusta ”kuparisten ja rautaisten työkalujen takoja” (1. Mooseksen kirja 4:22). Yksi mahdollisuus ovat puuvaarnat, joita käytetään vielä nykyäänkin joidenkin puulaivojen rakentamisessa.

Arkki oli jaettu osastoihin, ja sen kyljessä oli ovi. Lisäksi siinä oli kyynärän korkuinen tsohar, kenties harjakatto, jonka alapuolella saattoi olla aukkoja ilmanvaihtoa ja valonsaantia varten. Mooseksen kirjan kertomuksessa ei kuitenkaan puhuta kölistä, keulasta eikä minkäänlaisista purjeista, airoista tai peräsimistä. ”Arkiksi” käännettyä heprealaista sanaa käytetäänkin myös siitä maapiellä sivellystä korista, jossa Mooseksen äiti laski hänet pienokaisena Niilin vesille (2. Mooseksen kirja 2:3, 10).

Hyvät meriominaisuudet

Arkin pituus oli kuusinkertainen sen leveyteen nähden ja kymmenkertainen sen korkeuteen nähden. Monissa nykypäivän laivoissa on suunnilleen samanlaiset mittasuhteet, joskin pituuden ja leveyden suhde valitaan niissä sen perusteella, kuinka suuren työntövoiman alus vaatii kulkeakseen eteenpäin. Toisaalta arkin ei tarvinnut kuin kellua. Miten hyvin se mahtoi pysyä pinnalla?

Alusten käyttäytyminen tuulessa ja aallokossa liittyy niiden mittasuhteisiin. Raamatussa kuvaillaan vedenpaisumuksen aiheuttanutta rajua rankkasadetta ja kerrotaan, että myöhemmin Jumala pani tuulen puhaltamaan (1. Mooseksen kirja 7:11, 12, 17–20; 8:1). Merenkäynnin ja tuulten voimakkuutta ei ilmoiteta sen tarkemmin, mutta todennäköisesti ne olivat kovia ja vaihtelevia, kuten ne voivat olla nykyäänkin. Mitä kauemmin ja ankarammin tuuli puhaltaa, sitä korkeammat ja pitemmät ovat  aallot. Lisäksi mahdollinen seisminen toiminta on voinut synnyttää voimakkaita aaltoja.

Arkin mittasuhteet tekivät sen vakaaksi, niin ettei se keikahtanut kumoon. Sen suunnittelussa oli otettu huomioon myös voimat, jotka voisivat saada sen keinumaan pituussuunnassa kovassa merenkäynnissä. Jos jokainen aalto olisi nostanut aluksen toisen pään ylös ja päästänyt sen sitten jysähtämään alas, arkissa olisi ollut tukalat oltavat sekä ihmisillä että eläimillä. Tällainen liike myös rasittaa alusta suuresti. Rakenteen täytyy olla niin luja, ettei keskiosa notkahda, kun suuret aallot nostavat aluksen molemmat päät ylös yhtä aikaa. Toisaalta kun jokin suuri aalto nostaa alusta sen keskikohdalta, keula ja perä voivat jäädä ilmaan ja taipua alaspäin. Jumala käski Nooaa rakentamaan arkin siten, että pituuden suhde korkeuteen oli 10:1. Laivanrakentajat oppivat myöhemmin vasta kantapään kautta, että kun mittasuhde on tämä, alus voi kestää aaltojen aiheuttaman rasituksen.

Turvallinen ja mukava

Arkkumaisen muodon ansiosta arkkiin on kohdistunut kauttaaltaan yhtäläinen noste. Sen painokin on luultavasti jakautunut tasaisesti. Nooa on varmaankin huolehtinut tästä sijoittaessaan arkkiin lastin, johon sisältyivät eläimet ja yli vuoden muonavarat. Painon tasaaminen minimoi kuormituksen, jonka lasti aiheuttaa aluksen rakenteelle. Ensisijaisesti kaksi seikkaa vaikutti siis siihen, että arkki ja sen matkustajat selviytyivät maailmanlaajuisesta vedenpaisumuksesta turvallisesti: Jumalan määräämä rakenne ja hänen suojeleva huolenpitonsa. Jehova epäilemättä myös katsoi, että arkki pysähtyi turvalliseen, tarkoituksenmukaiseen paikkaan.

Tutkittuani asiaa perusteellisesti tulin siihen tulokseen, että Raamatun kuvaus Nooan arkista on realistinen ja sopusoinnussa nykyaikaisten laivanrakennusmenetelmien kanssa. Mooseksen kirjassa ei tietenkään kerrota lähimainkaan kaikkia yksityiskohtia arkista ja vedenpaisumuksesta. Toivon tapaavani Nooan täällä maan päällä ylösnousemuksen jälkeen, kun ympärillämme ovat kaikki ne ihmisten ja eläinten suvut, joiden olemassaolon mahdollisti hänen pitkän aherruksensa tuloksena syntynyt arkki (Apostolien teot 24:15; Heprealaisille 11:7). Aivan ensimmäiseksi kiitän häntä ja hänen perhettään. Sitten aion hukuttaa hänet kysymyksiin. (Lähetetty.)

[Alaviite]

 [Tekstiruutu/Kuva s. 22]

ARKIN PIENOISMALLI

Voit rakentaa arkista oman pienoismallin alla olevan piirroksen avulla ja testata sitä. (Jos haluat isomman arkin, voit suurentaa piirrosta säilyttäen sen mittasuhteet.) Tavallisesta paperista tulee riittävän vedenpitävä, kun siihen hangataan kauttaaltaan vahaa tai vahaliitua. Sitten paperi taitellaan ja kulmat suljetaan teipillä tai liimalla. Pohjalle asetetaan tasaisesti jotain painoksi – esimerkiksi muutama kolikko, jotka pysyvät paikoillaan teipin tai liiman avulla – niin että arkin kelluessa kolmasosa tai puolet sen korkeudesta on veden alla.

Voit todeta Nooan arkin merikelpoisuuden panemalla pienoismallisi pitkittäin esimerkiksi kylpyammeen keskelle. Yritä sitten tehdä ammeen toisessa päässä pieniä, säännöllisiä aaltoja: paina veteen kevyesti ja rytmikkäästi vaikkapa maitotölkkiä poikittain arkkiin nähden.

[Kaavio]

(Ks. painettu julkaisu)

TAITA SISÄÄN TAITA SISÄÄN

 

TAITA SISÄÄN TAITA SISÄÄN

[Kuva]

Arkissa oli samanlaiset mittasuhteet kuin valtamerialuksessa.

[Kaavio/Kuvat s. 20, 21]

(Ks. painettu julkaisu)

Edestä

Sivulta

Ylhäältä

Edestä

Sivulta

Ylhäältä

[Kuvat]

Arkin vetoisuus oli lähes sama kuin ”Titanicin”.

[Lähdemerkinnät]

Kaaviokuva Titanicista: Dr. Robert Hahn/www.titanic-plan.com; valokuva: The Mariners’ Museum, Newport News, VA