Titanikas — „žinomiausias laivas jūreivystės istorijoje“
Titanikas — „žinomiausias laivas jūreivystės istorijoje“
1912 M. BALANDŽIO 10 D. Laineris Titanikas išplaukia iš Sautamptono (Anglija) į Niujorką (JAV).
BALANDŽIO 11 D. Paėmęs keleivius iš Šerbūro (Prancūzija) ir Kvinstauno (dabar Kovas, Airija) laivas skrodžia Atlanto bangas.
BALANDŽIO 14 D. Apie 23 val. 40 min. Titanikas susiduria su ledkalniu.
BALANDŽIO 15 D. 2 val. 20 min. laineris nuskęsta, o kartu su juo ir maždaug 1500 žmonių.
KOKS laivas buvo Titanikas? Kokios jo katastrofos priežastys? Atsakymus į šiuos klausimus gauname apsilankę Alsterio liaudies buities ir transporto muziejuje netoli Belfasto Šiaurės Airijoje.
Kuo Titanikas ypatingas?
Pasak buvusio Liaudies buities ir transporto muziejaus direktoriaus Maiklo Makogano (Michael McCaughan), Titanikas yra „žinomiausias laivas jūreivystės istorijoje“. Bet toks jis buvo ne vienintelis. Tai antras iš trijų Harlando ir Vulfo laivų statykloje Belfaste sukonstruotų milžiniškų laivų. * Titanikas buvo vienas didžiausių to meto lainerių — 269 metrų ilgio ir 28 metrų pločio.
Laivybos kompanija „White Star Line“ tikėjosi, kad turėdama šiuos didžiulius lainerius galės savo rankose išlaikyti pelningą Šiaurės Atlanto maršrutą. Dėl greičio pervežant keleivius varžytis su „Cunard Line“, savo konkurentais, ji nepajėgė. Todėl, norėdama patraukti turtingus ir garsius klientus, sutelkė dėmesį į didesnius ir prabangesnius laivus.
Negana to, Titaniką tikėtasi panaudoti ir dar vienam tikslui. Kaip teigia Šiaurės Airijos nacionalinių muziejų vadovas Viljamas Bleras (William Blair), „nuo 1900-ųjų iki 1914-ųjų į Jungtines Valstijas kasmet imigruodavo beveik 900000 žmonių“. Perveždamos šiuos emigrantus iš Europos į Jungtines Valstijas, transatlantinės laivybos kompanijos gaudavo didžiausius pelnus. Prie to būtų puikiai prisidėjęs ir Titanikas.
Tragedija
Titaniko kapitonas E. Dž. Smitas (E. J. Smith) žinojo, kokį pavojų Šiaurės Atlante kelia ledkalniai. Šiuo maršrutu jis ne kartą buvo vedęs laivą Olympic. Kelionės metu apie pasirodžiusius ledkalnius kiti laivai Titaniko įgulai siuntė ne vieną perspėjimą, bet kai kurie pranešimai laivo, regis, nepasiekė, arba niekas į juos nekreipė dėmesio.
Kai stebėtojai Titanike netikėtai pranešė, jog priekyje — ledkalnis, buvo per vėlu. Vairininkui pavyko išvengti susidūrimo su ledkalniu kaktomuša, bet laivas jį kliudė šonu. Korpuse atsirado skylė, ir vanduo plūstelėjo į priekinius skyrius. Kapitonas Smitas netrukus suprato, jog laineris pasmerktas žūti. Jis pasiuntė SOS pagalbos šauksmą ir paliepė nuleisti gelbėjimosi valtis.
Titanikas turėjo šešiolika gelbėjimosi ir keturias sudedamas valtis. Iš viso į jas buvo galima susodinti apie 1170 žmonių. Bet laive su įgula jų buvo apie 2200. Be to, daugelis valčių išplaukė paėmusios gerokai mažiau žmonių nei jose būtų tilpę ir visai nesistengė ieškoti iššokusiųjų į jūrą per bortą. Galiausiai išsigelbėjo vos 705 žmonės!
Po katastrofos
Nuskendus Titanikui laivyboje buvo priimtos taisyklės, užtikrinančios saugesnį keleivių pervežimą. Pagal vieną iš jų buvo reikalaujama, kad valčių pakaktų išsigelbėti visiems keleiviams ir įgulos nariams.
Daug metų buvo tikima, jog per lemtingą susidūrimą su ledkalniu Titanikas taip greit nuskendo todėl, kad laivo korpuse buvo pramušta didžiulė skylė. Tačiau 1985 metais vandenyno dugne suradus Titaniko liekanas, tyrinėtojai padarė kitokią išvadą — dėl ledinio vandens plienas pasidarė trapus ir lūžus. Nepraėjus nei trims valandoms po avarijos, laivas perlūžo į dvi dalis ir nuskendo. Tai buvo viena didžiausių katastrofų jūreivystės istorijoje. *
[Išnašos]
^ pstr. 8 Prieš Titaniką buvo pastatytas Olympic, o paskiausiai — Britannic.
^ pstr. 17 Vieno iš keleivių, išlikusio per Titaniko katastrofą, pasakojimą skaitykite žurnalo Atsibuskite! 1981 m. spalio 22 d. numeryje, p. 3—8 (anglų k.).
[Žemėlapis 14 puslapyje]
(Prašom žiūrėti patį leidinį)
Sautamptonas
↓
Šerbūras
↓
Kvinstaunas (Kovas)
↓
Titaniko katastrofos vieta
Niujorkas
ATLANTO VANDENYNAS
[Iliustracija 12, 13 puslapiuose]
Titaniko statyba
[Iliustracija 13 puslapyje]
Titaniko vandensraigčiai
[Iliustracija 13 puslapyje]
Harlando ir Vulfo laivų statykloje (Belfastas, Airija) baigėsi darbo diena
[Iliustracija 14 puslapyje]
Titaniko kapitonas E. Dž. Smitas (dešinėje) su vyriausiuoju iždininku Herbertu Makelrojumi
[Šaltinio nuoroda]
© Courtesy CSU Archive/age fotostock
[Iliustracijų šaltinių nuorodos 12 puslapyje]
12—13 puslapiuose: Titanikas išplaukia iš Sautamptono; laivo statyba; laivų statykla: © National Museums Northern Ireland; vandensraigčiai: © The Bridgeman Art Library
[Iliustracijos šaltinio nuoroda 15 puslapyje]
© SZ Photo/Knorr & Hirth/Bridgeman Art Library
